翟山坑道 軍事功能：藏匿小艇的地下坑道
翟山坑道 是金門著名的小艇坑道之一，其主要功能是讓海軍小艇直接從海面駛入坑道內部停靠，以達成隱密部署的效果。坑道內部設有連接外海的水道與碼頭，方便船隻進出，陸地人員也能從地面出口進入坑道執行任務。
這條隱身於花崗岩中的 金門坑道，興建於1963年，坑道總長約780公尺，是冷戰時期的重要軍事設施，因應當年計畫反攻作戰時，藏匿小艇的需求而造。
位於古崗的 翟山坑道 營區已開放為觀光景點，成為了解 翟山坑道 歷史與金門戰地文化的重要場域。以人工開鑿的岩壁、依潮汐設計的地下碼頭，到水聲共鳴的神祕氛圍，都讓人彷彿穿越時空，感受當年軍旅生活的緊張與堅毅。
翟山坑道
地點：Google 地圖
門票：免費參觀
開放時間：每日 08:30–17:00
停留時間：30分鐘至1小時
固定解說時段：09:00、10:00、11:00、14:00、15:00、16:00
設施：停車場、無障礙坡道、無障礙廁所、AED設置
翟山坑道 建造歷史與規模
位於金門西南的古崗村周圍，翟山坑道 隱藏在濱海的花崗石山岩中。這項工程始於1963年12月14日，歷時約十個月完工。
工程規模相當龐大，坑道總長近780公尺，耗資1113萬餘元，動用了36萬餘人日，挖出8萬6千餘立方公尺的石材。
施工期間使用最基礎的開鑿方式，工兵以炸藥爆破岩體後，再用人工清運碎石，甚至是用臉盆與畚箕一筐一筐地清出碎石，過程艱辛可想而知。
翟山坑道呈現近「A字型」形式，具備三個出入口，方便船隻在地下水道內回轉調度。完工後，最初由海軍小艇大隊使用，後來因泥沙淤積影響使用效能，於1986年廢棄。
1997年，軍方移交給金門國家公園管理，並於1998年正式對外開放。
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環境介紹與參觀路線
翟山坑道 的入口便是昔日地面營區的大門。
翟山坑道的景區入口，應是昔日的營區大門
踏入營門後，有座寬敞的廣場，可能是以前部隊的集合場。廣場左側的草坪，陳列了許多軍事設備，包括防空武器和登陸小艇。
四十公厘口徑高射砲（Bofors 40mm Mk III 單管型），俗稱「40高砲」
人員登陸小艇 LCVP（Landing craft vehicle personnel）
三吋五十倍徑單管火砲（3-inch/50-caliber gun）
穿越廣場後，有左右兩條不同的路線：右側通往坑道內部、左邊則通往海邊，可以眺望 翟山坑道 的外觀。
先從右側路線進入坑道，入口處有「精神答數」和其他泥塑標語，當過兵的人肯定忘不了。
進入坑道後，右側隔間是以前內部的寢室或庫房，但如今都已經過重建。
由於翟山坑道內部是通往海岸的地下水道，地勢向下，因此需要經過幾座較陡峭的階梯，而且坑道內環境濕滑，行走時務必小心。
走到最底層，就能見到翟山坑道壯觀的地下水道。
順著水道旁的走道參觀，這也是以前人員上下小艇的通道。
站在這裡，可以感受翟山坑道龐大且驚人的工程規模，令人不禁思考當初究竟是如何在缺乏大型機具的情況下，依靠人工修建而成？
回到地面營區的廣場，沿著左側的路線前進，即刻抵達海岸的花崗石山岩。
從海岸遠眺翟山坑道的出口，別有一番震撼之感。
這裡依然保留著昔日負責監控水道的碉堡遺跡。
適合造訪翟山坑道的季節
翟山坑道的主要設施位於地底，四季皆宜參觀，但不同季節也有不同的體驗：
春季、夏季（3-8月）：旺季，天氣炎熱，但坑道內天然涼爽，可避暑。
秋季（9–11月）：淡季，天氣穩定，光線較夏季柔和，保證出片。
冬季（11-2月）：淡季，天氣涼爽，人潮較少，可獨享金門戰地氛圍。
參考資料：
《金門戰地史蹟論壇》：「大帽山小艇坑道」，https://ttt0920.pixnet.net/blog/post/99711519。2025年3月檢索。
董森堡，《金門戰地史蹟論壇》：「翟山坑道——一個無法挽回的歷史錯誤」，https://ttt0920.pixnet.net/blog/post/120501697。2025年3月檢索。
國立金門大學土木與工程管理學系，《翟山坑道文獻資料報告》。金門：行政院國家科學委員會專題研究計畫，2011。
影像來源：
〈馬祖及東引區小艇坑道構建計畫要圖與金鯨案小艇坑道容量統計表大帽山小艇坑道圖九宮小艇坑道圖水頭小艇坑道圖及漁村小艇坑道圖等〉，《軍事—陸軍實驗步兵營簡報》。臺北：國史館藏，數位典藏號：005-010202-00032-002。
〈總統蔣中正巡視大帽山坑道與工兵合影〉，《蔣中正總統底片(CM491-CM664)》。臺北：國史館藏，數位典藏號：002-120000-00099-047。